东盟，正在成为中国汽摩配出口增长最快、潜力最大的市场之一。从汽车保有量的巨大缺口，到新能源汽车的快速渗透，再到摩托车市场的持续升级，多重动力正共同推动这一区域市场加速扩容。

　　2025年，东盟汽车市场销量超过300万辆。2026年1至2月，东盟轻型汽车销量同比增长13%至54.3万辆，已超过疫情前水平。预计2026年全年东盟轻型汽车销量将达316万辆。市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚三大市场——印尼汽车销量达80.37万辆，为东盟第二大汽车市场。

　　更值得关注的是保有量数据。印尼千人汽车保有量仅为99辆，显著低于马来西亚的490辆和泰国的275辆。巨大的保有量缺口意味着持续增长的配件替换与升级需求。随着区域内基础设施互联互通与跨境物流运输持续升温，重型商用车的保有量与维保配件需求同样激增。

　　新能源汽车正在深刻改变东盟汽车产业格局。2026年1至4月，中国新能源汽车全球份额达到61%，其中东南亚和西亚份额约为46%。2026年第一季度，中国电动汽车出口量达68.4万辆，同比增长28.3%，出口金额达389亿美元。

　　东盟各国中，泰国仍是东南亚最大的纯电动车消费市场，2026年一季度销量超5.7万辆。越南紧随其后，一季度纯电动车销量达53685辆。2025年，越南电动车在新车销售中的占比已达33%，同比增长84%。新加坡2025年新车注册量中电动车占比达44.9%，首次超越燃油车。

　　新能源汽车的快速普及，直接拉动了三电系统零配件、热管理系统、充电补能零配件等专属配件的需求。2025年，中国汽车零配件出口中，与新能源相关的品类增速显著高于传统品类。

　　在摩托车领域，东盟市场同样展现出强劲的增长动力。2025年中国摩托车对东盟整体出口保持15%以上的增速，其中电动摩托增长尤为突出。东盟各国正在经历从两轮燃油到两轮电动的升级换代，配件替换、改装升级和后市场服务需求持续攀升。

　　这一趋势为中国摩托车零配件企业提供了广阔的市场空间。从发动机配件到电池系统，从外观改装件到智能互联设备，全产业链都面临着东盟市场的新需求。

　　整车与摩托车市场的扩张直接拉动了配件的需求。2025年，中国汽车零配件出口中，车身零件、制动系统、车轮系统出口额分别达100.35亿、81.19亿和70.48亿美元。2025年前8个月，我国对东盟出口汽车零配件增长22%。

　　在泰国，2025年中国汽车零部件机床出口达3.87亿美元，同比增长56.4%，增速居东南亚首半岛股份科技有限公司位。这些数据印证了一个清晰的趋势：东盟正在成为中国汽摩配出口增长最快、潜力最大的市场之一。

　　市场在加速扩容，但企业面临的挑战同样真实——客户在哪？标准怎么过？货款怎么回？这三大痛点卡住了无数想出海的中小企业。

　　2026第二届东盟汽摩配展正是为解决这些问题而生。展会立足南宁，以专业展览+精准对接+产业论坛的模式，为中国企业搭建高效出海平台。

　　上届展会一对一海外买家贸易配对会成为全场焦点。通过精准匹配海外采购商与中国供应商，以面对面洽谈形式高效促成合作，直接推动多项意向订单落地。汽摩配海外买家贸易配对会通过精准匹配，为中国企业开拓东盟市场提供了务实可靠的桥梁。

　　同期举办的跨境电商赋能汽摩配出海新路径与外贸出口分析培训会，邀请阿里巴巴国际站资深专家围绕跨境政策、选品策略、市场趋势及平台扶持政策展开分享，为企业提供了数字化出海的知识赋能。

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